| No.194;ガソリンスタンドが教える、ガソリン節約の心得７か条 |
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2008/07/01 |
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近所にある三井石油系列のセルフ・ガソリンスタンド「東洋石油販売㈱ニュー八王子セルフステーション」は、原油高騰前も後も人気が絶えない給油所だ。先日、ここで「ガソリン節約のために」と題したチラシを配付していたので、そのノウハウを紹介したい。
その①；自動車の「ダイエット」
トランクや後部座席に積みっぱなしの荷物を降ろす。
その②；エアコンはこまめにストップ
外気を導入したり、日よけ（クルマ用サンシェード）を上手に利用する。
その③；エコ・タイヤを履く
幅の広いタイヤは路面との抵抗が大きいので、ころがり摩擦計数の小さい「エコタイヤ」に交換。また、タイヤの空気圧は指定値よりも10％ほど高くする。
その④；定期的にエンジンオイルを交換
エンジンオイルが劣化しているとエンジン内部の摩擦が増え、燃費が悪化する。
その⑤；急発進、空ふかしはしない
ふんわりとアクセルを踏んで発進する。
その⑥；エンジンをアイドリング状態で放置しない
停車時の「エンジンかけっ放し状態」は燃費悪化の大きな原因となる。
その⑦；価格が安いセルフ・スタンドで給油する
（このチラシを見ているので）もう入れていますね。ありがとうございます。
以上、⑦は笑えるが①～⑥は再確認する必要があるだろう。それと、もう一つ、ガソリンスタンドでは助言したくないノウハウがある。それは「こまめな給油」である。
特別なキャンペーンでもない限り、ガソリンのリッター単価は１０リットルでも満タン給油でも変わらない。満タン給油の場合、クルマの燃料タンクには乗用車で40～50リットル、ワンボックス車で50～60リットルも入る。燃費10km/Lのクルマならば、10リットルで100kmは走れるから、ガソリンスタンドがある地域を走るならば一日分のガソリン給油（例えば10リットル）でも間に合うだろう。常に40～50リットルも余分な「荷物」を積んで走り回る必要などないわけだ。
また、⑤の急発進＝急加速だから、車速が20km/hに達するまではアクセルを緩やかに踏むといいらしい。つまり、急激なクルマの動き＝燃費悪化の要因というわけ。みなさん、エコ・ドライブに心がけましょう。 |
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